ruen
Гибридным автомобилем сегодня никого уже не удивишь. На Кипре, как и в любой другой развитой стране, остановившись на светофоре, можно наблюдать, как справа остановился Prius в 20-м или в 30-м кузове с сидящим за рулем «белым воротничком». А слева в это же время почти по встречке пытается пролезть огромный Lexus – гибрид, управляемый «новым русским». Сзади притулилась Honda Civic – еще один гибрид со студентом, подпрыгивающим в такт с сумасшедшими ритмами, несущимися из включенного на полную мощь сабвуфера.

Сегодня владельцы таких авто в автосервисах сталкиваются с двумя диаметрально противоположными подходами к диагностике и ремонту таких ТС. При обращении в ремонтное предприятие они (владельцы гибридов), как правило, слышат следующую «весьма» исчерпывающую информацию:

1. «Поищите другой автосервис. Мы ремонтом и обслуживанием гибридов не занимаемся».
2. «Загоняйте авто, как-нибудь разберемся с вашим гибридом – не боги горшки обжигают!».

В нашем автосервисе мы занимаемся ремонтом таких автомобилей, включая ремонт и восстановление гибридной батареи на автомобилях, где это возможно.

Вход в личный кабинет